تزايد حركة ناقلات النفط عبر مضيق هرمز

أظهرت بيانات تتبع السفن مرور ثلاث ناقلات نفط عملاقة تحمل ستة ملايين برميل من النفط الخام، تحمل العلم السعودي، عبر مضيق هرمز بعد ساعات من توقيع اتفاق وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران. وكانت هذه أكبر حركة مرور للسفن من الموانئ السعودية عبر المضيق منذ أسابيع، حيث استعادت ناقلات النفط طريقها بعد إغلاق فعلي استمر لفترة طويلة بسبب النزاع.

كما أظهرت البيانات أن ثلاث ناقلات نفط خام منفصلة كانت تُحمّل النفط حول ميناء الفجيرة الإماراتي خارج المضيق، وأن اثنتين منها كانتا متجهتين إلى أوروبا. كما عبرت ناقلة الغاز الطبيعي المسال "مرايخ"، التابعة لشركة قطر للطاقة، المضيق يوم الخميس بعد تحميلها في رأس لفان. في المقابل، توقفت ناقلة النفط "يي تشي" بالقرب من جزيرة لارك الإيرانية، في انتظار مزيد من التوضيحات بشأن سلامة الملاحة.

تحذيرات من مخاطر متبقية

حذرت منظمة إنترتانكو، التي تمثل مالكي ناقلات النفط، من ضرورة إزالة الألغام البحرية في أقرب وقت ممكن ونشر خرائط للمناطق الخطرة لضمان سلامة السفن. كما طالبت بطمأنة الناقلات بعدم تعرضها لأي هجمات مستقبلية. من جانبها، أكدت رابطة سوق لويدز ضرورة توضيح العقوبات وتشريعات مكافحة الإرهاب قبل عودة حركة الشحن إلى طبيعتها.

توقعات وكالة الطاقة الدولية بتحول السوق إلى فائض

أفادت وكالة الطاقة الدولية بأن سوق النفط العالمي قد يتحول من أحد أكبر اضطرابات الإمدادات في التاريخ إلى فائض يتجاوز خمسة ملايين برميل يومياً بحلول عام 2027، إذا ما انتعشت صادرات النفط من منطقة الخليج بعد اتفاق السلام. وتقدر الوكالة أن الصراع أدى إلى عرقلة إنتاج وتصدير أكثر من 14 مليون برميل يومياً من النفط في الشرق الأوسط، مما دفع الحكومات إلى الاعتماد على الاحتياطيات الاستراتيجية.

تحذيرات من تعافي بطيء

حذرت الوكالة من أن التعافي الكامل لا يزال غير مؤكد بسبب الغموض السياسي واستمرار عمليات إزالة الألغام. في المقابل، يتوقع بنك غولدمان ساكس عودة صادرات الخليج إلى مستويات ما قبل الحرب بحلول نهاية يوليو، مع تعافي إنتاج النفط الخام بحلول أكتوبر. كما تتوقع منظمة أوبك نمواً قوياً للطلب العالمي على النفط خلال السنوات الأربع المقبلة، ليرتفع إلى 113.3 مليون برميل يومياً بحلول عام 2030.