عرض تقنيات القيادة الذاتية في قلب بكين

في معرض بكين الدولي للسيارات، تحول الحدث إلى منصة لاستعراض أحدث تقنيات القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي، حيث عرضت مئات الشركات أكثر من ألف مركبة تتحرك دون سائقين تقريباً. لم يكن الهدف بيع السيارات فحسب، بل إعادة تعريف مفهومها بالكامل.

سيارات تتحول إلى مساعدين شخصيين

أبرزت شركة «إكس بنج» نظاماً ذكياً يسمح للسائق بإعطاء أوامر طبيعية مثل «اركن قرب مدخل المركز التجاري»، لتنفيذ المهمة دون الحاجة إلى خرائط معقدة. أما «شاومي»، فقد كشفت عن نظام تشغيل جديد يجعل السيارة مساعداً شخصياً متكاملاً، قادراً على طلب القهوة وحجز المطاعم وتشغيل أجواء مريحة تلقائياً عند رصد التوتر.

استثمار ضخم من «هواوي» لدفع عجلة التطور

رفعت شركة «هواوي» سقف المنافسة بإعلان استثمار يصل إلى 80 مليار يوان على مدى خمس سنوات لتطوير قدرات القيادة الذاتية والحوسبة داخل المركبات، مؤكدة أن المعركة القادمة لن تكون في المصانع فحسب، بل في البرمجيات والذكاء الاصطناعي.

دافع الضرورة وراء التحرك الصيني

أمام تباطؤ واضح في السوق المحلية، حيث انخفضت مبيعات سيارات الركاب بنسبة 17% في الربع الأول من العام، تسعى الشركات إلى الربح من خلال بيع التكنولوجيا نفسها، لا السيارات فقط. في المقابل، قفزت صادرات السيارات الصينية بأكثر من 60%، مما يشير إلى فتح العالم أبوابه لهذه العلامات بسرعة.

طموحات عالمية تتجاوز الحدود

حققت شركة «شيري» انطلاقة قوية في بريطانيا، وتسعى إلى بيع 10 ملايين سيارة سنوياً عالمياً بحلول 2030. كما تستعد شركات أخرى لنشر سيارات أجرة ذاتية القيادة في مدن كبرى مثل لندن، مما يعكس تحولاً في شكل الحياة القادمة.