تأثير الاتفاق الإيراني الأمريكي على الأسعار

خفضت أرامكو سعر الخام العربي الخفيف لشهر أغسطس بمقدار 1.5 دولار للبرميل، ليصبح أقل من متوسط أسعار خاميّ عُمان ودبي الآسيويين، بانخفاض قدره 11 دولارًا عن الشهر السابق. كما خفضت أسعار أربعة أنواع أخرى من النفط بمقدار 11 دولارًا للبرميل، وهو أكبر انخفاض شهري منذ أكثر من 20 عامًا على الأقل.

أسباب التخفيضات

يعكس هذا التخفيض المفاجئ الاتفاق المؤقت بين الولايات المتحدة وإيران في يونيو الماضي، الذي أدى إلى تدفق مزيد من الشحنات عبر مضيق هرمز وارتفاع إمدادات النفط العالمية. وقال تجار النفط إن موردي الخليج الآخرين خفضوا أسعارهم لجذب الطلب، في ظل زيادة منافسة النفط الإيراني بعد رفع العقوبات عنه، مما قلل من حافز الشراء بسبب المخاطر الجيوسياسية.

ضعف الطلب الآسيوي

قالت إيما لي، المحللة في شركة فورتيكسا، إن التخفيضات الحادة في أسعار البيع الرسمية للسعودية لم تكن مفاجئة، حيث يتداول النفط الفوري من الشرق الأوسط بخصومات أكبر. وأضافت أن ضعف الطلب الآسيوي، خاصة من الصين، إلى جانب زيادة إمدادات النفط الإيراني، عزز من حدة المنافسة بين البائعين لصالح المشترين.

تأثير الحرب على مضيق هرمز

بلغت أسعار النفط الخام السعودي مستويات قياسية في مايو بعد منع الحرب الأمريكية الإيرانية السفن من الإبحار عبر مضيق هرمز، الذي يمر عبره خُمس إمدادات النفط العالمية. وتسعى شركات خليجية أخرى، مثل أدنوك الإماراتية وسومو العراقية ومؤسسة البترول الكويتية، إلى تعزيز الطلب عبر تخفيضات كبيرة في الأسعار.

خط الأنابيب كبديل استراتيجي

أكد الرئيس التنفيذي لأرامكو في مايو أن خط الأنابيب بين الشرق والغرب، الذي تم بناؤه في ثمانينيات القرن الماضي، يكتسب أهمية بالغة بعد توقف الملاحة عبر مضيق هرمز. ويمكن للخط نقل 7 ملايين برميل يوميًا إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر، في حين يجري الحديث عن توسعته بمليوني برميل إضافية. وقال الشيخ نواف الصباح، الرئيس التنفيذي لمؤسسة البترول الكويتية، إن الكويت تجري مباحثات مع السعودية والإمارات لاستيعاب النفط الكويتي عبر شبكات خطوط الأنابيب.

مخاطر الاعتماد على المضيق

أدى الحصار الإيراني للمضيق إلى توقف ما يصل إلى 12 مليون برميل يوميًا من النفط، مما تسبب في ارتفاع الأسعار. ورغم استئناف التدفقات جزئيًا بعد الاتفاق الأمريكي الإيراني، إلا أنها لا تزال دون مستويات ما قبل الحرب. وقال زيد بلباجي، الشريك الإداري في شركة هاردكاسل للاستشارات، إن المحادثات حول ممرات خطوط أنابيب بديلة تعكس المخاطر الاستراتيجية للاعتماد على مضيق هرمز.