افتتاح الجسر وتعزيز العلاقات

أعلنت وسائل إعلام رسمية في كوريا الشمالية أن الجسر سيُستخدم في «تبادل الأفراد والسياحة والتجارة»، بينما وصف رئيس الوزراء الروسي ميخائيل ميشوستين المشروع بأنه «رمز جديد للصداقة» بين البلدين، واعتبره رئيس الوزراء الكوري الشمالي باك ثاي سونغ «حدثًا تاريخيًا».

القدرة الاستيعابية للجسر

أفادت وكالة الأنباء الروسية «تاس» بأن الجسر يمكن أن يستوعب ما يصل إلى 300 مركبة و2323 شخصًا يوميًا، ما يوفر قدرة نقل كبيرة مقارنة بالوصلة البرية المؤقتة السابقة التي كانت تعتمد على ألواح خشبية توضع فوق جسر السكك الحديدية للسماح بمرور السيارات.

المخاوف العسكرية

جاء افتتاح الجسر في وقت تتزايد فيه المخاوف بشأن البعد العسكري للشراكة بين روسيا وكوريا الشمالية، لا سيما مع استمرار الحرب الروسية في أوكرانيا. وذكرت مجموعة Truth Hounds الأوكرانية أن الجسر قد يُستخدم لإنشاء «ممر لوجستي عسكري سري» لدعم روسيا في حربها ضد أوكرانيا.

الدور الاقتصادي والتجاري

أكدت الحكومة الروسية أن الجسر سيُستخدم في البداية لنقل البضائع، على أن يبدأ استقبال حركة المسافرين في وقت لاحق من العام. وأشارت إلى أن المشروع من شأنه أن يعطي «دفعة قوية» لمزيد من تطوير التعاون التجاري والاقتصادي والعلمي والتكنولوجي والثقافي بين البلدين.

التدفقات العسكرية والموارد

يرى مراقبون أن التأثير الأكثر إلحاحًا للجسر قد يتمثل في تسهيل تدفق الأسلحة والذخائر الكورية الشمالية إلى روسيا. كما يمكن أن يسمح الجسر بتسهيل انتقال التكنولوجيا والموارد الروسية إلى كوريا الشمالية. وتشير تقديرات إلى أن بيونغ يانغ نقلت بالفعل إلى روسيا صواريخ وقذائف مدفعية وذخائر بقيمة تتراوح بين 7 و14 مليار دولار، بالإضافة إلى مشاركة نحو 11 ألف جندي كوري شمالي في القتال ضد القوات الأوكرانية داخل روسيا.

استخدامات أخرى للجسر

من المتوقع أن يسهم الجسر أيضًا في تسهيل انتقال العمال الكوريين الشماليين إلى روسيا، حيث يقدر أن نحو 10 آلاف كوري شمالي يعملون حاليًا في مواقع البناء ومعسكرات قطع الأشجار داخل روسيا. كما بدأ تدفق السياح الروس إلى كوريا الشمالية بصورة محدودة منذ السماح لهم بالدخول عام 2024.