إجراءات أمريكية ضد السفن المخالفة

قالت القيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم) في بيان لها إن مروحية أمريكية من طراز إم إتش-60 أطلقت صاروخين من نوع هيلفاير باتجاه غرفة محركات سفينة الشحن فيلا نوفا، التي ترفع علم بنما، بعد تجاهل طاقمها المدني تحذيرات متكررة من القوات الأمريكية. وأضافت أن السفينة توقفت عن الإبحار باتجاه إيران بعد ذلك، مما حال دون خرق الحصار الأمريكي المفروض على الموانئ الإيرانية.

وأشارت القيادة المركزية إلى أن قواتها في الشرق الأوسط قامت منذ 11 أغسطس بتغيير مسار 55 سفينة تجارية حاولت اختراق الحصار، وعطّلت 3 سفن غير ممتثلة، وصعدت على متن سفينتين أخريين. كما أكدت أن القوات الأمريكية تتمتع بمستوى عالٍ من اليقظة والجاهزية والقدرة القتالية.

تقييم استخباراتي حول الأولويات الإيرانية

في غضون ذلك، أفاد تقييم استخباراتي عسكري أمريكي بأن الأولوية الإستراتيجية لإيران تحولت من برنامجها النووي إلى السيطرة على مضيق هرمز. وذكرت شبكة إن بي سي نيوز أن المسؤولين الأمريكيين المشاركين في التقييم أشاروا إلى أن طهران باتت ترى في المضيق ورقة ضغط أقوى من ملفها النووي، خصوصاً بعد الضربات التي استهدفت منشآتها النووية في مراحل سابقة من الصراع.

تحذيرات من عواقب العمليات العسكرية

وأبلغ مسؤولون عسكريون الرئيس الأمريكي دونالد ترمب أن أي عملية عسكرية أمريكية لفرض السيطرة الكاملة على المضيق ستكون طويلة ومكلفة ودموية، دون ضمان للنجاح. كما أشاروا إلى أن الخطط العسكرية تقدر وقوع أعداد كبيرة من القتلى والجرحى في صفوف القوات الأمريكية، وهو ما أثّر في مناقشات ترمب مع مستشاريه حول الخطوات القادمة تجاه إيران.

تقييم أوروبي وعربي متوافق

وتوافقت ثلاثة مسؤولين أوروبيين ومسؤولان عربيان مع هذا التقييم، مشيرين إلى أن محاولة فتح المضيق بالقوة العسكرية ستكون عملية محفوفة بالمخاطر، وقد تؤدي إلى تعرض سفن حربية أمريكية لضربات بصواريخ كروز أو طائرات مسيّرة، مع ارتفاع إضافي في أسعار النفط دون ضمان تحقيق نصر واضح.

رد الإدارة الأمريكية

وردت إدارة ترمب على التقييم بقولها إن «مضيق هرمز تحت السيطرة الكاملة للبحرية الأمريكية، ولا شيء يمر إلى إيران إلا بإذننا، ولن يمر شيء إلا بعد صفقة أو استسلام تام». وأضاف مسؤول إداري أن المضيق ممر مائي دولي ولا تسيطر عليه أي جهة، وأن أي ممرات مؤقتة ستكون خالية من الموافقات أو الرسوم.

تراجع حركة الملاحة في المضيق

وأشارت البيانات إلى أن حركة الملاحة في المضيق انخفضت بشكل حاد مقارنة بما قبل الحرب، إذ عبرت 17 سفينة فقط خلال عطلة نهاية الأسبوع، مقابل نحو 100 سفينة يومياً كانت تحمل نحو 20% من إمدادات النفط والغاز العالمية.